2023

Sanierungsgebiet West
Meißner Straße
Schillerschule alt und neu

Aktuální soutěž 2023 - TOUR DE MEISSNER. Meißner Straße mezi dopravní tepnou a životním prostředím

Ulice by měla být tematizována méně z hlediska dopravního plánování a více z hlediska městského prostoru: Jak vnímáte ulici jako řidič auta, z tramvaje, na kole nebo pěšky? Existuje souvislost mezi vnímanou rozmanitostí? Jde o víc než o estetiku: jde o otázky identity Radebeulu mimo Spitzhaus a Hoflößnitz, jde o orientaci a vědomí, kde se nacházíte. Jde o začátek a konec města a také o roli, kterou hlavní silnice a dopravní tepny hrají pro městskou oblast jako celek, pro její polycentrickou strukturu a rozmanitost historických a každodenních referenčních bodů. Na rozdíl od většiny jiných měst nejsou tyto body uspořádány kolem centra, a tak se samotná ulice stává městským referenčním bodem. Meißner Straße je nejfrekventovanějším městským prostorem v Radebeulu a zároveň slepou uličkou urbanistického designu.

Výherce ceny (práce 013)

Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban a Franz Kurz, studenti oboru Územní plánování, TU Dortmund University

Pracovní skupina ve složení Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban a Franz Kurz zaujala porotu, která měla k posouzení 18 prací, svým dílem "Meißner Straße verbindet" (Meißnerova ulice se spojuje). Studenti, kteří spolu s dalšími účastníky soutěže prozkoumali Meißner Straße i pěšky, vytipovali sedm klíčových oblastí:

- Landesbühnen Sachsen

- Zahradničení v obci-Zitzschewig

- Pohled na zámek Wackerbarth

- Na Elbe-Bahnhofstraße

- Městská míle - Muzeum Karla Maye/ Kirchplatz

- Vytváření prostoru-Hauptstraße/Zinzendorfstraße

- Podnikání, ale správným způsobem? - Obchodní park Radebeul-Ost

Zaměřili se zejména na hlavní zásadu: "Mobilita spojuje; otevřený prostor spojuje; městská krajina spojuje; obchod spojuje".

Porota zdůraznila: "Předpoklady z koncepčního plánu jsou věrohodné a srozumitelné v hloubce a jsou jasně graficky provedeny. Celkový koncept je přesvědčivý, odpovídající místu a tématu a srozumitelný přístup k řešení jak z hlediska rozvoje dopravy a zasíťování, tak z hlediska urbanistické kvality."

Stáhněte si vítěznou práci

Uznání (práce 010)

Lasse Hamann, student architektury, TU Dresden

Porota popsala soutěžní práci Lasseho Hamanna, studenta architektury na TU Dresden, takto: "Autoři práce v analýze definují šest hlavních křižovatek podél Meißner Straße, přičemž zdůrazňují severojižní křížení s hlavní silnicí. (...) Koncepčně jsou křižovatky pojaty jako budoucí sdílené prostory; společné je jim hmatové označení přechodů nebo prahů, řešení jako smíšené dopravní plochy (sdílené prostory), instalace nových stožárů osvětlení a výrazné ozelenění prostřednictvím nové výsadby stromů. Jako specializované oblasti byly vybrány prostory u státních divadel v centrální oblasti Radebeulu a Bahnhofsstraße v Kötzschenbrodě."

Stáhněte si práci 010

Uznávání (práce 016)

Jule Kuhl a Jonathan Hertling, studenti architektury, TU Berlin

Uznání získala také práce Jule Kuhl a Jonathana Hertlinga, kteří studují architekturu na TU Berlin. Porota uvedla: "Projekt vychází z typu stavby, který je považován za typický pro stavební kulturu v Radebeulu: pavilon, který obvykle slouží jako altán v zahradách starších vil. Tento typ stavby je nyní nově interpretován a "přeložen do moderního formálního jazyka" jako dřevostavba. Navrhovaná konstrukce je jednoduchá a modulární, což znamená, že stavbu lze také přemisťovat a přemisťovat. Po celé délce ulice Meißner Strasse budou nyní tyto altány v nepravidelných intervalech lemovány. Měly by být schopny plnit několik funkcí, každou ve vztahu ke svému bezprostřednímu okolí."

Stáhněte si dílo 016

Porota

Porotu jmenuje první starosta města Radebeul ve funkci náměstka starosty pro rozvoj města a výstavbu. Odborná porota se skládá z pěti odborných porotců a nejméně jednoho zastupitele. Kromě toho budou jmenováni porotci bez hlasovacího práva. Na zasedání poroty může pořadatel přizvat další odborníky nebo hosty.

Odborní porotci

  • Daniel Eichenberg, architekt (zaměstnanec společností Sauerbruch Hutton, MVRDV, v současnosti Staab Architekten).

  • Prof. Dr. Susanne Hauser, dějiny umění a kultury v programu architektury, Univerzita umění v Berlíně.

  • James Miller Stevens, urbanista, Stadt Land Fluss, Berlín

  • Heike Roos, urbanistka a krajinářská architektka, RoosGrün, Výmar

  • Prof. Annegret Stöcker, QUERFELDEINS Landschaft Städtebau Architektur, Drážďany

Stálý zástupce odborného soudce

  • Thomas Scharrer, SAI Scharrer Architects + Engineers, Radebeul

Věcný soudce

  • Dr. Grit Heinrich, první místopředseda, Verein für denkmalpflege und neues bauen radebeul e.v.

  • Dr. Jörg Müller, první starosta velkého okresního města Radebeul

  • Dr. Michael Steinbusch, Úřad pro rozvoj města Radebeul

Otázky a odpovědi k tématu soutěže o nápady na rok 2023

Gibt es eine Kartierung oder Auflistung aller kommunalen Grundstücke in Radebeul? Gibt es für die große, an die Meißener Straße grenzende Brachfläche nahe S-Bahnhof Weintraube schon konkretere Planungen seitens der Stadt?

Die Brachfläche zwischen Meißner Straße und Bahndamm, gegenüber der Villa mit der Hausnummer 178, gehört zum größten Teil der Stadt. Im Vorentwurf zur 1. FNP-Fortschreibung von 2022 erkennt man in der südlichen Hälfte an der Bahn einen Sportplatz, in der nördlichen an der Meißner Straße eine Gewerbefläche. Von beiden Informationen kann man sich in einem Ideenwettbewerb aber freimachen. Der Auslobung geht es darum, eine Idee für die ganze Meißner Straße zu entwickeln, und sie dann in der Vertiefung zu zeigen, auch an mehreren Stellen. Die Gesamtidee sticht dann die Restriktionen, die sich an der jeweiligen Stelle eruieren ließen.

Solche Fragen sind aber berechtigt, weil es jedem selbst überlassen ist, wie weit er Vorgaben als Teil seiner Idee aufnimmt oder im Gegenteil, sie übergeht. Hierfür eine eigene Balance zu finden, macht die Qualität einer Arbeit mit aus. Eine Wettbewerbsidee muss nicht davon ausgehen, dass die Stadt sie dann umsetzt. Ideen können z.B. auch von Privatleuten aufgegriffen werden, oder in anderer Weise am Markt sich etablieren, oder in die Bauleitplanung bzw. in eine informelle Planung Eingang finden. Wir können eine Gesamtsicht der Grundstücke in städtischem Besitz nicht herausgeben. Das wäre aber aus den genannten Gründen auch keine wichtige Information. Wenn eine starke Idee entsteht, die einer Festlegung im FNP widerspricht, dann bleibt es dennoch eine starke Idee.

In der Auslobung ist von Abschnitten oder Bereichen die Rede, in die die Meißner Straße sich gliedert. Wie ist damit umzugehen?

Die Gliederung in Bereiche ist eine Analysemethode, die man auf verschiedene Weise vornehmen kann. Dabei sollte das „innere Bild“ der Stadt auf S. 12 der Auslobung sorgfältig zur Kenntnis genommen werden, denn es gibt die Grundstruktur der Stadt wieder. Siehe auch S. 22 „Was zu beachten ist“. In einem Ideenwettbewerb wäre es letztlich aber möglich, dies alles zu Kenntnis zu nehmen und dann doch etwas vorzuschlagen, das unabhängig von einer solchen Gliederung funktioniert. Man muss sich das so vorstellen, dass dafür eine hohe Hürde zu überwinden wäre, und man muss sich fragen, ob die Idee das leistet. Wenn ja, dann gut.

Kann man die Freiflächen in Radebeul beplanen?

Die Nachfrage ist vor allem beim Wohnen so groß, dass die Stadt alle Freiflächen in kurzer Zeit beplanen und bebauen könnte. Damit würde überwiegend einer Stadtfluchttendenz aus Dresden nachgegeben, was regionalplanerisch nicht sinnvoll ist. Auch aus anderen Gründen sollen die Freiflächen erhalten bleiben, so sind dort z.B. Gartenbaubetriebe, die als Teil der Wirtschaft erhalten bleiben sollen. Auch spielen klimatische Überlegungen eine Rolle. Dies bedeutet aber nicht, dass unbebauten Grundstücke und Brachflächen im Ortszusammenhang generell nicht bebaut werden dürften. Nicht Wohn-, sondern Gewerbeflächenentwicklung ist aktuell das größere Thema. Auch ist der Blick auf die expandierende Chipindustrie in Dresden interessant.

Wie steht es um die Pendlerverflechtungen?

Radebeul ist nicht nur Wohnort, sondern auch Arbeitsort. Es gibt rund 14 Tsd. Haushalte und rund 13 Tsd. Arbeitsplätze in Radebeul. Zum Pendel-Magneten Dresden besteht ein ausgewogenes Zahlenverhältnis, wobei früher das Pendlersaldo auf Radebeuler Seite lag, heute auf Dresdner Seite: https://www.dresden.de/media/pdf/statistik/Statistik_4210_Pendler_Umland.pdf

Wie frei kann man mit der verkehrlichen Rolle der Meißner Straße umgehen?

Im Raum zwischen Elbe und Weinbergen ist die Meißner Straße als Hauptverkehrsstraße ohne Alternative, erst recht für den Schwerlastverkehr. Der Verkehr wird immer einen großen Anteil dort haben müssen. Die Prognose ist allerdings so, dass der Verkehr in Teilabschnitten zumindest nicht steigen wird.

Die Straße und auch die Gehwege zeigen sehr unterschiedliche Qualität beim Erhaltungszustand. Woran liegt das?

Die Meißner Straße wird schrittweise saniert. Wegen ihrer Einwohnerzahl von > 30 Tsd. ist die Stadt Radebeul selbst der Baulastträger und muss dieses Vorhaben schrittweise durchführen. Als nächstes ist der Abschnitt zwischen Gleisschleife (Schillerstraße) und Eduard-Bilz-Straße an der Reihe.

Wo liegt das Durchschnittsalter?

Bei 46 Jahren, steigend. Dessen ungeachtet sind Orte für Jugendliche auf jeden Fall ein Thema in Radebeul.

Abgesehen davon, dass dies ein Ideen- und kein Realisierungswettbewerb ist: In welchem Zeithorizont kann man die Ideen ansiedeln?

Es kann bei Ideen durchaus auch darum gehen, einen langen Zeithorizont von vielleicht 30 Jahren ins Auge zu fassen, und eine allmähliche Entwicklung. Diese könnte immer dann den nächsten Schritt machen, wenn sich die Gelegenheit dazu bietet, wenn an den neuralgischen Stellen abgerissen, verkauft, gebaut oder saniert wird.

Prohlídka místa a sympozium 26. dubna 2023 v Radebeulu

  • 09:30 Start na stanici S-Bahn Dresden-Trachau, výstup Leipziger Straße.
  • Procházka po ulici Meißner Straße k hranicím města Coswig, délka cca 9 km.
  • Zpáteční cesta tramvají po Meißner Straße do Hauptstraße.
  • Krátká procházka k radnici
  • 13:00 Občerstvení a sympozium v historické radniční síni
  • 16:00 Ukončení akce

Registrace od 16. ledna 2023, bez uzávěrky

Pro účast v soutěži je nutná registrace. Ta musí být zaslána e-mailem nebo dopisem organizátorovi s uvedením jména, bydliště, e-mailové adresy, univerzity a oboru. K přihlášce je třeba přiložit podepsané prohlášení o ochraně osobních údajů každého účastníka. Absolventi by měli uvést datum ukončení studia.

V případě použití vektorových údajů je třeba k přihlášce přiložit podepsané prohlášení o ochraně údajů.

Každý účastník soutěže nebo pracovní skupina (max. 4 účastníci) obdrží po registraci e-mailem heslo do chráněné oblasti pro stahování. Základní plány jsou zde k dispozici jako vektorová data ve formátu DXF a PDF.

Datum uzávěrky registrace není stanoveno.

Oficiální datum zahájení, poskytnutí soutěžních podkladů

03. dubna 2023

Předložení přihlášek do výběrového řízení

do 1. září 2023 do 12:00 hodin.

Kontaktujte nás

Stadtentwicklungsamt - Zillerpreis
Ansprechpartner: Herr Dr. Steinbusch
Pestalozzistraße 8
01445 Radebeul
0351 8311-956

Počet účastníků

66 registrovaných účastníků
35 registrovaných účastníků
18 zaslaných příspěvků
Výsledky v médiích

>> baunetz.de