Plan de développement des transports (2018)
Compte tenu de l'impact de l'augmentation du trafic individuel motorisé et du processus de changement structurel dans la région, le concept directeur de 1995 a été actualisé et mis à jour. Le nouveau plan de développement des transports a ensuite été adopté à la majorité par le conseil municipal le 24 novembre 2004.
Objectifs et tâches du schéma directeur des transports :
En référence aux particularités locales de Radebeul, les tâches suivantes de la politique des transports se définissent et doivent être prises en compte par la planification des transports :
- Augmenter la qualité de vie et d'habitat et maintenir des conditions d'habitat attrayantes à proximité des grandes villes.
- Réduire les effets nocifs du trafic, surtout en évitant les charges de trafic automobile incompatibles et en réduisant les trafics de transit gênants dans les zones résidentielles.
- Assurer les liaisons régionales et suprarégionales par le rail et la route, en particulier pour les sites industriels, base économique du développement de Radebeul.
- Maintien et amélioration de la desserte du centre-ville pour les utilisateurs de tous les modes de transport
- Renforcement des liaisons pour les fonctions d'habitat, d'approvisionnement, de travail, de formation, de culture et de loisirs sur des trajets courts et directs pour les transports individuels non motorisés et les transports publics.
- Protection du paysage et de l'identité de Radebeul et renforcement de la fonction touristique
- Intégration du caractère historique des différentes zones urbaines dans les rues, conception et répartition des espaces de circulation en tenant compte des critères d'aménagement urbain.
- Maintenir la capacité d'action financière de la commune grâce à des installations de transport efficaces.
- Construire une identité de l'espace public à Radebeul, qui s'exprime par un aménagement typique des rues, des centres historiques des villages, des centres des quartiers, des zones résidentielles et des entrées de ville.