2023

Sanierungsgebiet West
Meißner Straße
Schillerschule alt und neu

Concours actuel 2023 - TOUR DE MEISSNER. La route de Meissen entre voie de passage et lieu de vie

La rue doit être thématisée moins du point de vue de la planification du trafic que du point de vue de l'espace urbain : Comment vit-on la rue en tant qu'automobiliste, depuis le tramway, à vélo ou à pied ? Existe-t-il un lien entre la diversité perçue ? Il ne s'agit pas seulement d'esthétique : il s'agit de questions relatives à l'identité de Radebeul au-delà de la Spitzhaus et de la Hoflößnitz, il s'agit de s'orienter et de savoir où l'on se trouve. Il s'agit du début et de la fin de la ville et aussi du rôle que jouent la rue principale et la rue de passage pour la zone urbaine dans son ensemble, pour sa structure polycentrique et sa diversité de points de repère historiques et quotidiens. Ceux-ci ne sont pas disposés autour d'un centre, comme dans la plupart des autres villes, et la rue elle-même devient d'autant plus un point de référence urbain. La Meißner Straße est à la fois l'espace urbain le plus fréquenté de Radebeul et un point aveugle de l'aménagement urbain.

Lauréat (travail 013)

Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban et Franz Kurz, étudiants en aménagement du territoire, TU Dortmund

Le groupe de travail composé de Maximilian Keicher, Leon Jaskulski, Jonas Koban et Franz Kurz a convaincu le jury, qui devait évaluer 18 travaux, avec son travail "Meißner Straße verbindet" (la rue Meissen relie). Les étudiants, qui avaient également exploré la Meißner Straße à pied avec d'autres participants au concours, ont mis en évidence sept domaines prioritaires.. :

- Scènes régionales de Saxe

- Jardinage en communauté-Zitzschewig

- Vue sur le château de Wackerbarth

- En route pour l'Elbe-Bahnhofstraße

- Mille urbain - Musée Karl May/ Kirchplatz

- Créer de l'espace - Hauptstraße/Zinzendorfstraße

- Le commerce, mais correctement ? - Zone commerciale de Radebeul-Ost

Ils ont particulièrement mis l'accent sur le concept directeur : "La mobilité relie ; l'espace libre relie ; le paysage urbain relie ; le commerce relie".

Le jury souligne : "Les prémisses du plan conceptuel sont plausibles et compréhensibles dans la zone d'approfondissement et clairement mises en œuvre graphiquement. Le concept global est convaincant, adapté au lieu et au thème et constitue une approche de solution compréhensible aussi bien en ce qui concerne la desserte et la mise en réseau des transports que la qualité de l'espace urbain".

Télécharger le travail du lauréat

Reconnaissance (travail 010)

Lasse Hamann, étudiant en architecture, TU Dresden

Le jury a décrit la contribution de Lasse Hamann, étudiant en architecture à l'université technique de Dresde, en ces termes : "Dans leur analyse, les auteurs du travail définissent les six principaux carrefours le long de la Meißner Straße et soulignent ainsi les relations transversales avec la Staatsstraße dans le sens nord-sud. (...) D'un point de vue conceptuel, les carrefours sont pensés comme de futurs espaces partagés ; ils ont en commun le marquage tactile des passages ou des seuils, l'aménagement d'espaces de circulation mixte (shared spaces), la mise en place de nouveaux mâts d'éclairage et une forte végétalisation par la plantation de nouveaux arbres. Les zones d'approfondissement choisies sont l'espace près des scènes régionales dans la zone centrale de Radebeul et la rue de la gare à Kötzschenbroda".

Télécharger le travail 010

Reconnaissance (travail 016)

Jule Kuhl et Jonathan Hertling, étudiants en architecture, TU Berlin

La contribution de Jule Kuhl et Jonathan Hertling, qui étudient l'architecture à l'université technique de Berlin, a également été récompensée. Le jury constate : "Le projet part d'un type de construction considéré comme typique de la culture architecturale de Radebeul : le pavillon qui sert habituellement de tonnelle dans les jardins des villas plus anciennes. Ce type de construction est à présent réinterprété et traduit en tant que construction en bois 'dans un langage formel moderne'. La construction proposée est simple et modulaire, ce qui signifie que le bâtiment est également mobile et déplaçable. La Meißner Straße est désormais occupée par ces tonnelles sur toute sa longueur, à intervalles irréguliers. Elles doivent pouvoir remplir plusieurs fonctions, chacune les mettant en relation avec leur environnement proche".

Télécharger le travail 016

Jury

Le jury est nommé par le premier maire en tant qu'adjoint au développement urbain et à la construction de la ville de Radebeul. Le jury spécialisé se compose de cinq juges spécialisés et d'au moins un représentant. En outre, des juges spécialisés sont nommés sans droit de vote. D'autres experts ou invités peuvent être conviés par l'organisateur à la réunion du jury.

Juges spécialisés

  • Daniel Eichenberg, architecte (collaborateur de Sauerbruch Hutton, MVRDV, actuellement Staab Architekten)

  • Prof. Dr Susanne Hauser, histoire de l'art et de la culture dans le cursus d'architecture, Université des arts de Berlin

  • James Miller Stevens, urbaniste, Stadt Land Fluss, Berlin

  • Heike Roos, urbaniste et architecte paysagiste, RoosGrün, Weimar

  • Prof. Annegret Stöcker, QUERFELDEINS Landschaft Städtebau Architektur, Dresde

Juge suppléant spécialisé présent en permanence

  • Thomas Scharrer, SAI Scharrer Architekten + Ingenieure, Radebeul

Juge spécialisé

  • Dr. Grit Heinrich, première adjointe du président, verein für denkmalpflege und neues bauen radebeul e.v.

  • Dr. Jörg Müller, premier maire du grand chef-lieu de district de Radebeul

  • Dr. Michael Steinbusch, Office de développement urbain, Grand chef-lieu de district de Radebeul

Questions et réponses sur le thème du concours d'idées 2023

Gibt es eine Kartierung oder Auflistung aller kommunalen Grundstücke in Radebeul? Gibt es für die große, an die Meißener Straße grenzende Brachfläche nahe S-Bahnhof Weintraube schon konkretere Planungen seitens der Stadt?

Die Brachfläche zwischen Meißner Straße und Bahndamm, gegenüber der Villa mit der Hausnummer 178, gehört zum größten Teil der Stadt. Im Vorentwurf zur 1. FNP-Fortschreibung von 2022 erkennt man in der südlichen Hälfte an der Bahn einen Sportplatz, in der nördlichen an der Meißner Straße eine Gewerbefläche. Von beiden Informationen kann man sich in einem Ideenwettbewerb aber freimachen. Der Auslobung geht es darum, eine Idee für die ganze Meißner Straße zu entwickeln, und sie dann in der Vertiefung zu zeigen, auch an mehreren Stellen. Die Gesamtidee sticht dann die Restriktionen, die sich an der jeweiligen Stelle eruieren ließen.

Solche Fragen sind aber berechtigt, weil es jedem selbst überlassen ist, wie weit er Vorgaben als Teil seiner Idee aufnimmt oder im Gegenteil, sie übergeht. Hierfür eine eigene Balance zu finden, macht die Qualität einer Arbeit mit aus. Eine Wettbewerbsidee muss nicht davon ausgehen, dass die Stadt sie dann umsetzt. Ideen können z.B. auch von Privatleuten aufgegriffen werden, oder in anderer Weise am Markt sich etablieren, oder in die Bauleitplanung bzw. in eine informelle Planung Eingang finden. Wir können eine Gesamtsicht der Grundstücke in städtischem Besitz nicht herausgeben. Das wäre aber aus den genannten Gründen auch keine wichtige Information. Wenn eine starke Idee entsteht, die einer Festlegung im FNP widerspricht, dann bleibt es dennoch eine starke Idee.

In der Auslobung ist von Abschnitten oder Bereichen die Rede, in die die Meißner Straße sich gliedert. Wie ist damit umzugehen?

Die Gliederung in Bereiche ist eine Analysemethode, die man auf verschiedene Weise vornehmen kann. Dabei sollte das „innere Bild“ der Stadt auf S. 12 der Auslobung sorgfältig zur Kenntnis genommen werden, denn es gibt die Grundstruktur der Stadt wieder. Siehe auch S. 22 „Was zu beachten ist“. In einem Ideenwettbewerb wäre es letztlich aber möglich, dies alles zu Kenntnis zu nehmen und dann doch etwas vorzuschlagen, das unabhängig von einer solchen Gliederung funktioniert. Man muss sich das so vorstellen, dass dafür eine hohe Hürde zu überwinden wäre, und man muss sich fragen, ob die Idee das leistet. Wenn ja, dann gut.

Kann man die Freiflächen in Radebeul beplanen?

Die Nachfrage ist vor allem beim Wohnen so groß, dass die Stadt alle Freiflächen in kurzer Zeit beplanen und bebauen könnte. Damit würde überwiegend einer Stadtfluchttendenz aus Dresden nachgegeben, was regionalplanerisch nicht sinnvoll ist. Auch aus anderen Gründen sollen die Freiflächen erhalten bleiben, so sind dort z.B. Gartenbaubetriebe, die als Teil der Wirtschaft erhalten bleiben sollen. Auch spielen klimatische Überlegungen eine Rolle. Dies bedeutet aber nicht, dass unbebauten Grundstücke und Brachflächen im Ortszusammenhang generell nicht bebaut werden dürften. Nicht Wohn-, sondern Gewerbeflächenentwicklung ist aktuell das größere Thema. Auch ist der Blick auf die expandierende Chipindustrie in Dresden interessant.

Wie steht es um die Pendlerverflechtungen?

Radebeul ist nicht nur Wohnort, sondern auch Arbeitsort. Es gibt rund 14 Tsd. Haushalte und rund 13 Tsd. Arbeitsplätze in Radebeul. Zum Pendel-Magneten Dresden besteht ein ausgewogenes Zahlenverhältnis, wobei früher das Pendlersaldo auf Radebeuler Seite lag, heute auf Dresdner Seite: https://www.dresden.de/media/pdf/statistik/Statistik_4210_Pendler_Umland.pdf

Wie frei kann man mit der verkehrlichen Rolle der Meißner Straße umgehen?

Im Raum zwischen Elbe und Weinbergen ist die Meißner Straße als Hauptverkehrsstraße ohne Alternative, erst recht für den Schwerlastverkehr. Der Verkehr wird immer einen großen Anteil dort haben müssen. Die Prognose ist allerdings so, dass der Verkehr in Teilabschnitten zumindest nicht steigen wird.

Die Straße und auch die Gehwege zeigen sehr unterschiedliche Qualität beim Erhaltungszustand. Woran liegt das?

Die Meißner Straße wird schrittweise saniert. Wegen ihrer Einwohnerzahl von > 30 Tsd. ist die Stadt Radebeul selbst der Baulastträger und muss dieses Vorhaben schrittweise durchführen. Als nächstes ist der Abschnitt zwischen Gleisschleife (Schillerstraße) und Eduard-Bilz-Straße an der Reihe.

Wo liegt das Durchschnittsalter?

Bei 46 Jahren, steigend. Dessen ungeachtet sind Orte für Jugendliche auf jeden Fall ein Thema in Radebeul.

Abgesehen davon, dass dies ein Ideen- und kein Realisierungswettbewerb ist: In welchem Zeithorizont kann man die Ideen ansiedeln?

Es kann bei Ideen durchaus auch darum gehen, einen langen Zeithorizont von vielleicht 30 Jahren ins Auge zu fassen, und eine allmähliche Entwicklung. Diese könnte immer dann den nächsten Schritt machen, wenn sich die Gelegenheit dazu bietet, wenn an den neuralgischen Stellen abgerissen, verkauft, gebaut oder saniert wird.

Visite des lieux et symposium le 26 avril 2023 à Radebeul

  • 09:30 Départ à la gare S-Bahn de Dresde-Trachau, sortie Leipziger Straße
  • Randonnée le long de la Meißner Straße jusqu'à la limite de la ville de Coswig, longueur env. 9 km
  • retour en tramway le long de la Meißner Straße jusqu'à la Hauptstraße
  • courte marche jusqu'à la mairie
  • 13:00 Collation et symposium dans la salle historique du conseil municipal
  • 16:00 Fin de la manifestation

Inscription à partir du 16 janvier 2023, pas de date limite

Pour participer au concours, une inscription est nécessaire. Celle-ci doit être envoyée par e-mail ou par courrier à l'organisateur en indiquant le nom, le domicile, l'adresse e-mail, l'établissement d'enseignement supérieur et la discipline. Une déclaration de confidentialité signée par chaque participant doit être jointe à l'inscription. Les diplômés sont priés d'indiquer la date d'obtention de leur diplôme.

Pour l'utilisation des données vectorielles, la déclaration de confidentialité doit être signée et jointe à l'inscription.

Chaque participant au concours ou chaque groupe de travail (max. 4 participants) reçoit, après son inscription, un mot de passe par e-mail pour accéder à la zone de téléchargement protégée. Les plans de base y sont disponibles sous forme de données vectorielles aux formats DXF et PDF.

Il n'y a pas de date limite d'inscription.

Date officielle de lancement, mise à disposition des documents du concours

03 avril 2023

Remise des travaux du concours

jusqu'au 01 septembre 2023, 12h00

Contact

Stadtentwicklungsamt - Zillerpreis
Ansprechpartner: Herr Dr. Steinbusch
Pestalozzistraße 8
01445 Radebeul
0351 8311-956

Nombre de participants

66 participants inscrits
35 contributions inscrites
18 contributions soumises
Résultats dans les médias

>> baunetz.de